Tipo P

Le peculiarità di questo tipo di freno sono:

• Frenata esercitata dall’attrazione magnetica, quindi a freno alimentato.
• Assenza di alimentazione durante la rotazione.
• Elevatissime coppie frenanti disponibili a basse velocità di rotazione.

A freno non alimentato l’albero del motore è in condizione di girare liberamente, al contrario di tutti i tipi ad azione negativa.

L'azione frenante è generata dall’attrazione magnetica della bobina che attrae verso di se l’ancora rotante solidale all’albero motore. La coppia di frenatura ottenuta per attrito, è così possibile solo a freno alimentato, ecco perché detto ad azione positiva, quindi non adatto come freno di sicurezza.

A seconda delle richieste possiamo fornire o meno il raddrizzatore, vista la caratteristica del freno (positivo), la sua alimentazione è comunque sempre separata dal motore.

Le bobine standard hanno una tensione di alimentazione di 200V DC, normalmente in questa serie non viene montato l’alimentatore-raddrizzatore ma a richiesta sono disponibili varie soluzioni e tensioni diverse.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI